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中國時報【張立勳╱台北報導】李小姐購買7萬元醫美課程，用不到1成，診所無預警倒閉，她跟市府申訴，經過5個月都沒有下文，轉向議員王鴻薇陳情，發現有23位市民受害，卻僅1件協商，其餘只要消費者自行與業者協調，王鴻薇痛批柯市府消極、擺爛，簡直是麻痺了。對此，北市衛生局澄清，已找到執業醫師，絕無消極。議員炮轟 消極擺爛李小姐與2名被害人昨在王鴻薇陪同下出面，李女花了7萬7500元購買亞洲醫美時尚診所課程和產品，還用不到1成，診所竟突然倒閉，今年5月向市府投訴，衛生局告訴她去找業者協調，結果官員也不願透露業者名字，讓她想不通該怎麼辦，求助無門。李小姐說，等了3個月沒消息，9月底又向市府申訴，盼政府主持公道，但至今市府仍消極處理，氣得找上王鴻薇陳情。衛局澄清 正要協商王鴻薇調閱資料發現，總共有23位民眾向市府陳情，其中更只有1件開協調會，她抨擊衛生局擺爛，天兵般的要被害人自立救濟找負責人，但人在哪？事發後市府態度消極不保護消費者，卻保護捲款潛逃的人，根本在包庇不法業者。她指出，北市醫美申訴案件，近4年來逐年攀升，2015年49件、2016年63件、去年有85件，今年至9月底已經有96件，恐怕還有更多沒有陳情的案件。對此，衛生局副局長陳正誠出面駁斥消極，他說，李小姐9月10日投訴時隨即展開調查，9月28日就找到倒閉診所的執業醫師，將介入協商。不過，王鴻薇不滿炮轟卸責，市府法務局早在5月獲報，衛生局到底做了什麼？9月才找到人，她要求衛生局1個月內啟動協調機制保障受害消費者。

美國空軍遭踢爆購入一款手把容易斷裂的咖啡杯，取代原有的高科技咖啡杯，每個竟要價逾1000美元（約新台幣3萬元），有關單位急滅火表示，沒有零件可替換，「就得花上千元買新的」。這款引發爭議的馬克杯並非尋常的瓷製咖啡杯，而是一款以特殊鍍銅及鍍鉻製成的大口杯，內附加熱零件，可連上飛機電源為內容物保溫。根據加州曲維斯空軍基地（Travis Air Force Base）的說法，由於這款杯子的塑膠手把缺貨，2016年每個杯子的成本為693美元（約新台幣2萬1000元），今年卻漲到1220美元（約新台幣3萬7800元）。曲維斯第60空軍機動聯隊發言人霍奇曼（James Hodgman）於聲明中寫道：「很不幸地，當這種杯子掉到地上，手把就容易摔壞。沒有零件可替換，就得花上千元買新的。」這起事件至少已惹毛一名政壇巨擘，即聯邦參議員葛拉斯里（Chuck Grassley）。葛拉斯里本月怒氣沖沖地寫信給空軍部長威爾森（Heather Wilson），要求她回答為何鋪張豪奢的國防部「又」遭人踢爆「肆意揮霍納稅人的錢」。威爾森上週表示，在這些事上砸大錢「實在失職」，並怪罪許多供應商已經停業或停止生產某些零件，才使咖啡杯的價格如此高昂。她說，空軍正在設法以自製零件及進行內部維修等幾種方式解決這個問題。威爾森寫道：「我們最近已能使用3D列印技術製造這件物品的手把，每個成本僅需50美分（約新台幣15元）。」在美國總統川普領導下，國會議員已通過大幅增加國防開支的法案，但議員們也痛批若干物品的成本高到不可思議，例如C-17運輸機的馬桶蓋，每個竟要價1萬美元。

既然本土企業對投資職棒興致缺缺，中職理應殺出一條生路，用不同思維來思考增隊一事。「境外」球隊加盟或許是一盤好棋，但得先有遊戲規則。中職喊第5、6隊多年，都始終沒下文，會長吳志揚說，已經拜訪過20家企業，但都沒有意願組隊。確實，中職找過昇恆昌、志豪鍋爐、捷安特公司、寶成企業、新光集團、麗寶集團、桂格食品、喬山科技、中華航空、中華電信、國泰世華、長榮集團、遠東集團、旺中集團、華南銀行、台新銀行等知名企業，但沒人有興趣。曾傳出有興趣組隊的綺麗珊瑚、崇越科技，中職接觸過，得到的回覆是「無意願」；新竹市政府也是對象之一，答案和多數企業一樣，都以「評估中」回覆；更狠一點的老闆，根本直接拒絕中職拜會。大陸福建省博航教育集團曾來探路，但因兩岸牽涉因素過多，很快就無疾而終。中職把各種類別、曾經合作過的企業都掃過一遍，然而大環境景氣不佳，時機不對，「增隊」的想像，和現實有段落差。沒有本土企業想組隊，反倒是境外的澳職、大魯閣集團（沖繩主場）展現高度意願，且對中職市場充滿樂觀期待。日前，中職常務理事會議通過，同意澳職先打二軍，而本質相同的大魯閣，則被擋下、要求補件；既然都是境外球隊尋求加盟，照理說，該用相同條件審核、放行。但在沒有相關辦法依循之下，中職目前仍是老闆們說了算，境外球隊想要「試水溫」，只能各憑本事、聽天命而已。危機有時候會成轉機，中職市場想要更活絡，走出去（放進來）未嘗不是好事，但得心甘情願，且做好準備。更多udn報導尼龍袋煮米粉惹議 律師發文自曝噁心肉羹店回憶150公分走秀被嫌矮 火辣迷你妹改開計程車反爆紅女友傳來「寶寶我想你」 男友立刻報警揭驚悚事件姿勢不良是脊椎側彎元兇？正睡、側睡哪一種才對？

工商時報【彭?琳╱台北報導】科技部昨（25）日指出，「重點產業高階人才培訓與就業計畫」將進入第二期，預計招募360名博士級人才，提供一年在職實務培訓，過程中必須有6個月在產業界實戰經驗，科技部將每月補助每人6萬元培訓酬金。科技部去年開始推動重點產業高階人才培訓與就業計畫（Rebuild After PhDs’Industrial Skill and Expertise，簡稱RAISE），已培訓357名博士級人才，進入237家合作廠商實習訓練，預計今年底將完成培訓，進入業界就業或者自行創業。RAISE計畫合作廠商包括藥華醫藥、旺宏電子、研華、國泰世華、上銀、黑松及正瀚生技等。產業領域包含生醫、晶片設計、智慧機械及新農業等。已經有17名博士人才在實習階段就被企業延攬，成為正式員工。RAISE計畫即將執行第二期，執行期間為2019年元旦至12月31日，科技部將補助每人每月6萬元的培訓金。科技部長陳良基指出，人才是科技發展最重要的基礎，RAISE計畫將利用3年的時間，培訓1,000名博士級人才與產業接軌，由國內法人或大學擔任培訓單位，提供一年期在職實務培訓以與產業接軌。科技部日前核定由國研院、工研院、生技中心、金屬中心、台大、清大等22個培訓單位，提供360個培訓名額，自即日起開始接受報名。另外，11月13日、15日及17日分別於台北、台中及高雄辦理人才甄選會。

48歲蔡先生自今年一月被診斷為非小細胞肺癌第三期，因無法手術切除腫瘤，選擇化療合併放射治療，盼能根治。台北榮民總醫院腫瘤醫學部顧問醫師蔡俊明表示，第三期非小細胞肺癌仍屬局部疾病期，已有研究公布，鞏固性治療銜接在標準化學治療合併放射線治療後，提高根治的數據，顯示該類鞏固性治療有較長的存活期。希望未來在台灣運用該類治療，造福更多第三期無法開刀患者。台灣約六成早期非小細胞肺癌患者能存活超過五年。反觀第三期僅有一成病患能存活達五年，其中又以無法開刀的第三期肺癌預後更差，病患往往在治療後一年左右復發。目前第三期無法開刀之非小細胞肺癌的標準治療是化療合併放射線治療，然而並非每位接受標準治療的病患都能達到根治的目標。大多數病患在接受化放療控制病情後，懷抱著忐忑的心情，定期回診追蹤觀察，擔心某一日可能被宣判「疾病復發或遠端轉移」。收治蔡先生的基隆長庚胸腔內科主治醫師郭惟格醫師表示，過去這十年來醫師束手無策，只能無奈搖頭，為了延長第三期患者存活率，達到根治肺癌的目標，這十年間有許多臨床試驗在進行，為找出追加在化療合併放射線治療後，真正能延長病患存活率的鞏固性治療，然而這段期間試驗結果卻一一失敗。蔡醫師日前參加國際肺癌大會帶回來令人振奮消息，第三期非小細胞肺癌仍屬局部疾病期，已有研究公布鞏固性治療銜接在標準化學治療合併放射線治療後，提高根治數據，顯示該類治療有較長存活期。

作者：Belle／換日線專欄在求職準備和克服簽證問題後（詳見：《德國交換半年後，進入保時捷總部實習去！（求職準備篇）》；《德國交換半年後，進入保時捷總部實習去！（簽證夢魘篇）》），到了 9 月，我終於如願進入保時捷斯圖加特總部，進行為期半年的給薪實習工作。而這一整段時間的歷練，現在回頭看來，也奠定了我面對工作和生活中種種挑戰的態度——若說我因為這段在保時捷實習的日子而「蛻變成長」，真的一點都不為過。這一篇文章，是我正式開始實習後的經歷與體會：對保時捷總部的初印象我在保時捷負責全球銷售的部門實習，當中又分為不同區域，我加入的市場團隊負責中國以及港澳地區。保時捷總部座落在斯圖加特的祖文豪森（Zuffenhausen），整個廠區非常之大：馬路的一側有博物館、辦公大樓，以及當年斐迪南．保時捷博士（Ferdinand Porsche）成立這家車廠時設的第一間辦公室，非常顯眼；馬路的另一側，則是整個製造廠區。 除此之外，在斯圖加特附近也有測試中心、研發等其他部門的辦公大樓，分別座落在不同的地方，有的廠區甚至擁有賽車跑道。整體而言，可以看出這家全球知名車廠的總部，規模與氣勢均非同小可。進公司報到後，每個人都有一張員工卡片。除了門禁刷卡之用外，還可以儲值用來（以員工價）吃飯或買咖啡、小紀念品等，公司內並設有兩個自助餐廳。我的上班時間是早上 9 點到下午 3 點——這個時數是當年德國勞動法規，針對實習生的規定。此外因我實習半年，所以有 15 天的假期（一年是 30 天），平時可以加班，但加班一個月不能超過 20 小時，超過就要強制放假，而加班時數則可抵休假。 薪水部分，則是照德國法律規定，一個月是 900 歐元左右；後來又因為全國加薪所以調到一個月1,300 歐元。但是要扣稅——扣完稅以後實拿 70% 左右，但還是很夠用，畢竟我沒有什麼大額支出。工作內容和語言的重重挑戰初來乍到保時捷，第一件事當然是希望趕快上手工作：在我剛到公司的第一天，就看到我桌上擺著一大本手冊，裡面記錄了所有應做的事情和步驟。所以剛開始我就照著這一本「操作指南」和前輩的指示，把自己的負責項目學起來。對著書本裡的步驟工作，看起來很簡單；但是照本宣科的方式，顯然不適用在我身上——我的習慣是一定得先理解工作項目的意義何在、每個步驟的理由是什麼，才能將工作做得好；但前輩卻告訴我「你照著做就對了。」造成剛開始我吃了很多的苦頭。而在保時捷，就我自己身邊德國朋友的說法，都說這是一間「菁英公司」，也就是說在裡面工作的同事大都是歐洲名門望族出身、或是成績極好的人。的確，我身邊的同事不管是德國同事或外國同事，大家都可説是「菁英中的菁英」，有從小到大考試都考 1.0 的同事（ 1.0 等於台灣的 90- 100分，也是德制成績最高分）；也有那種一路都念貴族學校的歐洲學生；甚至還有家裡擁有城堡的同事⋯⋯在裡面工作，我覺得自己真是太渺小了。同事的背景讓人驚呼連連，加上如前面所說對工作項目的不夠理解，所以剛開始我非常害怕犯錯，而越怕犯錯就反而一直出錯，甚至有時連錯在哪裡都不知道。當時我怕自己不如人，也怕同事對我的評價和眼光，甚至覺得自己「真的是太廢了，怎麼連照著做都不會⋯⋯。」再來需要突破的，就是語言的問題：如同前面的兩篇文章所述，當時剛到斯圖加特時，我的德文程度並不算特別好，在當地也沒有什麼朋友，一切都是重頭開始。儘管在工作上是英語環境，辦公室內同事也和我用英文交流，但是每到在餐廳吃飯或是小組會議的時候，對我而言就是一大夢魘——我常跟不上、甚至聽不懂同事們到底在講什麼。另外，就是公司的電腦系統和鍵盤全部都是德文，連 exccel 的函數也是德文——我覺得自己的 excel 能力並不差，但是在一個不同語言的系統上，一切都必須要重頭適應。為此，我工作的速度也慢很多，同事們甚至會覺得「你到底在幹麻？怎麼明明這麼簡單的事，但是對你而言好像很困難？」總而言之，一開始我在語言和工作上，可說面臨雙重災難。隻身在斯圖加特的那種孤單和緊張感，更有好幾次讓我陷入低潮⋯⋯。看到這裏，你可能在想：「阿不就是你自己選的？」對啊！我自己選的，而且還為了得到這份工作，付出了這麼多心力、接受了這麼多人的幫忙，所以只有再繼續努力下去了——靠自己突破困境，終於從工作中體悟到樂趣就在工作跟語言不熟悉、不上手的狀況中，前兩個月我真的是太崩潰了。印象最深刻的是，在一個冬天裡，那天工作特別不順，下班路上我一個人忍不住坐在車站大哭，非常想要回台灣、放棄繼續在這裡實習了。這時候，一位朋友剛好打來——現在這位朋友，已經是台灣設計圈小有名氣的設計師了——我至今仍非常感謝他當時「一語驚醒夢中人」。他告訴我：「面對困難，想的應該是突破；而不是躲回去自己的舒適圈裡。」所以回去以後，我開始想該怎麼解決我眼前的這些問題： 首先，既然硬背硬記不適合我，我也無法單靠硬背硬記來執行工作；但我相信工作是活的，所以我開始製作自己的筆記，並且直接找機會，向老闆詢問「操作手冊」背後的原理、原因。再自己把所有的資訊點線面全部連起來，開始讓我對自己的工作有更深的了解。另外在語言部分，縱使我還無法用流利的德文溝通，但是我用「土法煉鋼」的方式，先把台灣 excel 和德國 excel 的函數對照表印下來，另外把一些常用的字眼全部整理起來，與筆記整合成為我的「工作聖經」。就在這樣的嘗試之後，我終於開始對於工作慢慢上手起來；而在之後老闆甚至讓我執行自己的小專案與分析項目，我才開始在工作上得到樂趣。社交方面，在入職的第一天，我認識了一位中國同事、和一個德國好朋友。因為她們，讓我在保時捷的生活相對不那麼孤單。我非常喜歡也很感謝她們：中國同事中午會拉著我和另外的朋友一起去吃飯、下班後則一起去玩；德國朋友則輔助了我在語言上的很多障礙，我更懷念跟她一起小酌的時光。在實習結束之後，每年我去德國或者她們來台灣，我們都還是保持著聯絡——這是這段經歷帶給我的另一個珍寶，一段真摯的友誼。收穫：半年的實習，奠定往後的職涯基礎在這裡最大的收穫，是我因此選擇了自己的職涯，以及奠定了我在未來工作上的態度。每個地方有他的優勢跟劣勢。在斯圖加特，我看到了德國人追求精準完美的一面：一切都是安排好、規劃好的，是精密的，是幾乎不會犯錯的；同時因為公司規模龐大，一切都非常的井然有序。我在這裏，看到了企業如何在全球化發展中繼續穩健成長，又如何在研發跟市場的激烈競爭中穩住品牌之舵。另一方面，這份實習也讓我對汽車產業有一定程度的瞭解：看到了國際市場概況、看到了保時捷全球化的策略、看到了發展的方向與規劃（由於公司規定，不好意思對於實際工作內容等，無法在文中透露太多）；同時也看到了汽車職人的美好——這也是為什麼我之後回台灣，繼續在這個產業發展的原因。因為汽車變得非常的迷人：對我來說迷人的不是車子本身，而是車子內的人跟車的關係、設計與製造車子的人的關係、維護保養和服務人員與車主的關係⋯⋯只要用心對待工作，這是一個能串起全世界的迷人產業。但同時在這裡，或許由於我只是實習生，在總部的時候，我看不到客戶、看不到服務，看不到最末端的一切；我只看到全世界的數字、與按表操課的。所以我非常感謝後來在台灣的前公司，讓我在工作中去實際接觸客戶：讓我去賣車、甚至讓我去修車。真實的去體察客戶跟每一個工作同仁對於產品的想法、對於服務的看法——不論從技師到業務甚至到管理者，每一個接觸與對話都極富意義。我不知道我（在台灣）的客戶們會不會看到這一些文章，甚至認出我來。不過我真的非常感謝他們：在他們身上我看到很多的「故事」，同時我也透過他們去認識這個商業模式跟市場，以及給我非常多的 new idea ，讓我可以繼續做很多的「實驗」，把工作做好，激發出更多可以在工作場域上應用的想法與解決方案。另外，當然還有「跨文化的理解能力」這個收穫：從每天和德國同事的朝夕相處與磨合中，很多生活中眉眉角角的小地方，若非親身經歷，是平常在電視或網路上都看不到的。在這裡工作，從前面痛苦的磨合到後來的適應，也讓我對於德國人的辦公室生活有了更多真實體悟。蛻變：面對問題時的態度，才是關鍵實習時間過得很快，到了該回家的時候了。我的主管給了我非常中肯的評語，甚至畫出了我的學習曲線成長圖——我前面自認不如人的挫敗感，到這一刻才比較緩解。 我非常感謝老闆中肯實際地點出我的問題，再來他也並沒有因為我語言不通、國籍不同，而對我另眼相待。意外的是，同事後來告訴我，一位與我在保時捷總部的同期實習生，縱然成績優異、背景不凡，但因為在公司裡面的態度與表現太差，最後居然被提早終止實習——到這一刻我才知道，原來我的表現跟我的國籍、膚色、家庭背景並無太大關係，主管們看的，是你的態度、人格特質，以及面對挑戰時解決問題的能力。當時的我，很幸運在實習結束後，被保時捷上海辦公室主管邀請我到上海擔任正職——但我拒絕了。現在其實想不起來為什麼拒絕，但大概是我已經在德國（交換加實習）超過一年多了，實在很想回家陪陪家人。但我現在必須要說，這個拒絕可說是我生命中最後悔的決定之一：原因不在於拒絕工作本身，而是我並沒有先去嘗試，甚至去上海看一看再下決定——錯誤在我決定得太倉促了。但回台灣後，由於在德國的半年歷練，我很快地在「海歸台清交成」畢業生們高度競爭的儲備幹部選拔中，被選上了前公司的儲備幹部，開始了與保時捷截然不同的另一段旅程。如同前面所說：現在回顧起來，這個為期半年的實習，可說對我的人生有許多重大的影響，一直到現在都是。除了我因此決定進入汽車產業、並找到了面對職場挫折時的應對方法外，連我現在再次來到德國求職，做了幾場面試，面試官也都會問到這段經歷。結語：致所有為生活努力，「不服輸的青年同胞」們我絕不會告訴你們：在德國的一切有多美好、德國人有多優秀，教育制度、實習制度多好棒棒；然後台灣就是一個鬼島，台灣公司必然就是血汗工廠、台灣老闆必然就是慣老闆⋯⋯等等。如同我一直強調的，每個地方都有自己的特色跟優缺點，我們可以借鏡別人截長補短、但也不用過度妄自菲薄——同時在職場上，面對挑戰、問題和挫折的解決能力，到哪裡都是一樣的。如果沒有努力突破、一遇到困難就回到舒適圈，那麼即使換了環境也不見得能夠過得比較好。我們應該多看的是「優點」而不是將注意力放在「缺點」上，透過這一些經驗去改善目前我們所面臨的窘境，讓自己變得更好，讓家庭變得更好，讓台灣變得更好，甚至讓世界變得更好。我是受台式教育出來的，跟現在看文章的你們別無差異，甚至你們比我更優秀；寫出這一些經歷，更全都是無比真實、甚至是有一點血淋淋的。前段時間我的父親生病了，他是一個對於「成績」跟「學校」都 “don’t give a shxt” 的人，但是他教會我去突破困境、去找方法；而近日因為他的病，我開始思索生命這件事情：我看到「窮」跟「絕望」的可怕，因此某天當我想起這段經歷跟故事，忽然想把它記錄下來——因為它不只讓我看到另一個自己，更帶給我很大的勇氣，如題所說：「從改變到蛻變」。所以，可能你現在正一邊讀書一邊背學貸，或者要一邊打工；又或者是你從來無法想像自己也有「出國讀書、工作」之類的一天，因為你必須要擔起肩上的責任，照顧你的家人有龐大的經濟壓力；又或許你對於自己的學歷成績一點信心都沒有，覺得反正自己就是「魯蛇」⋯⋯。那我希望自己的真實分享，可以給你一些力量：就算是讓你哈哈笑一笑也好，讓你覺得自己沒那麼魯也好——因為我知道你看完這幾篇文章後就會知道，你可以做得比我好太多太多了。這一系列文章，僅獻給那些和我一樣，為生命、生活持續努力著的，「不服輸的青年」們。※本文由換日線網站授權刊載，原標題為《 從改變到蛻變：一個不服輸的「交換生」，在保時捷總部實習》，未經同意禁止轉載【關聯閱讀】 在現代德國，越南人為何成為「比中國人更多」的亞裔人口？德國人又是如何看待？ 天使的臉孔、野獸的聲音？──德國女生的「菸嗓」，其來有自更多論壇文章 是阿共的陰謀 還是黨政人士的陰謀 為了贏得選舉 寧願輸掉信念？ 國營事業的「美麗與哀愁」 中日兩國和解—川普是最大「功臣」 他是殺人魔還是醫術爛透？作者簡介： 我是 Belle ，來自台中的小村莊，家裡有四個兄弟姊妹，標準中產階級，技職體系出身（台中家商）、台科大畢業，研究所回家鄉唸書（中興大學）。研究所時候想申請交換學生，但因為對父母親來說經濟壓力太大，所以瘋狂尋找獎學金資訊，也練就一身尋找資訊的功夫。 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿【Yahoo論壇】係網友、專家的意見交流平台，文章僅反映作者意見，不代表Yahoo奇摩立場 >>> 投稿去

美國官員表示，猛烈颶風瓦拉卡侵襲一座偏遠的夏威夷小島後，這座島嶼大體上從地圖上消失，本週已派出海洋廢棄物的工作人員前往小島評估受災情況。東島（East Island）是一座低窪島嶼，主要由鬆軟的沙子和礫石組成，是受威脅物種綠蠵龜築巢之處，以及瀕危的夏威夷僧海豹棲地。美國魚類暨野生動物管理局（US Fish and Wildlife Service）衛星影像顯示，當颶風瓦拉卡（Hurricane Walaka）本月稍早肆虐這座島嶼時，幾乎所有沙子都從這座小島流失。這座島嶼長約800公尺、寬約120公尺。帕帕哈瑙莫誇基亞國家海洋保護區（Papahanaumokuakea）發聲明表示：「東島似乎已在水下。」美國商務部、內政部、夏威夷州和夏威夷事務辦公室（Office of Hawaiian Affairs）管理這個保護區。東島位在檀香山市西北方約800公里，是法國軍艦環礁（French Frigate Shoals）第2大島。夏威夷大學（University of Hawaii）氣候科學家佛萊契爾（Chip Fletcher）本週告訴夏威夷當地媒體Honolulu Civil Beat，他得知這個消息大吃一驚。當地媒體引述他的話報導：「噢我的天呀，它消失了。」瓦拉卡在5級制的沙費爾-辛浦森制（Saffir-Simpson scale）屬於5級颶風，是侵襲這個太平洋地區史上第2強的颶風。更多追蹤報導 再不去就來不及 即將消失的8大美景 長灘島美景開放 遊客須簽「切結書」 澳小島展開20年復育計劃 重建生態系統 搶救海岸線 科學家打造「假河流」救援 打造漂浮國家 玻里尼西亞另類生存之道今日最夯新聞流量前3名 普悠瑪司機潰堤：真相都說了 黃國昌爆料「有裝監控但沒插線」 深綠黨員：想看陳菊臉色多難看今日推薦影音有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】

中國時報【黃菁菁╱東京26日電】日本首相安倍晉三27日結束訪華行程返日後，28日將迎接到訪的印度總理莫迪，11月還將訪問澳洲與澳洲首相藤博爾會談。《每日新聞》報導，安倍在改善中日關係的同時，並未解除對大陸擴軍及擴張海洋勢力的警戒心，故仍將穩固與美澳印合作之外交基礎來面對大陸。安倍24日在國會發表施政演說時表示，「以澳洲、印度為首的共享基本價值的各國，在從太平洋到印度洋的地區打造了和平與繁榮」，並強調「自由、開放的印度太平洋戰略」。日本政府對大陸的「一帶一路」構想開始有了轉變，從去年開始根據個案提供基礎設施投資等合作。但大陸持續擴張海洋勢力、提供開發中國家過剩的貸款等已成為國際問題。日本有鑑於難以單獨與中國大陸對決，故想穩固美日澳印4國框架的外交基礎，以免今後在日中對話時，被大陸牽著鼻子走。印度總理莫迪28至29日訪日，安倍28日將招待他到自己位於山梨縣的別墅，藉此機會向海內外大大宣傳日印友好。29日的高峰會談中，將確認兩國在印度洋沿岸的基礎設施開發等合作，也可望同意展開兩國的外交、防衛當局間的閣僚級協商。安倍11月中旬將訪問澳洲，與澳洲首相藤博爾舉行首次會談，雙方期盼針對界定兩國部隊在對方國家演習時的法律地位之「訪問部隊地位協定」達成大致協議。日本雖希望鞏固與美澳印的關係，但仍需面對美日通商協定以及澳印關係微妙等問題。安倍在9月的美日高峰會談上，同意與美國展開物品貿易協定（TAG）的談判，雖然目前兩國的衝突暫時消失，但今後的發展仍難預料。積極尋求與大陸改善關係的印度，對澳洲抱持不信任感，理由是澳洲總理頻頻換人，以致對華政策搖擺不定。今年6月日美印舉行海上聯合軍演時，印度還因為怕激怒大陸而拒絕澳洲參加，最後澳軍沒能參加聯合軍演。

中職廿九年總冠軍賽今天開打，兩隊都由洋投打頭陣，猿隊挑戰二連霸、隊史第六冠，首戰推出克恩三世先發；統一獅隊繼二○一三年後重返總冠軍賽、力拚隊史第十冠，將由左投瑞安扛首戰，兩人都是首度在「台灣大賽」登板。猿隊今年包辦上下半季冠軍，總冠軍賽先保送一勝，今起與獅隊展開六戰四勝制的爭霸賽。猿隊克恩三世今年拿下十三勝、防禦率三點二八，是猿隊陣中最穩洋投，今年對戰獅隊八場，拿下四勝兩敗，防禦率三點四七；生涯對戰獅隊十四場則拿下六勝四敗。克恩三世前兩年曾效力於中信兄弟，但都在季中被解約，直到今年才首度參與中職總冠軍賽，並將擔任首戰先發，他形容這過程有如電影情節，也希望以自己的例子激勵年輕球員。獅隊則選擇讓左投瑞安扛首戰，而非季後挑戰賽打頭陣的羅里奇，總教練黃甘霖指出，兩人狀況都很好，主要只是左、右投考量。瑞安本季出賽廿八場，拿下八勝四敗，防禦率四點三一，包括在十月七日投出中職史上第一場完全比賽，對戰猿隊七場戰績一勝一敗，防禦率五點○二。季後挑戰賽則在第三戰先發，對富邦悍將隊投出六局失兩分奪勝。瑞安提到，從投出完全比賽之後，自己狀況一直維持得很好，而今天將是他首度擔任總冠軍賽第一戰的先發，希望盡全力替獅隊製造贏球機會。更多udn報導尼龍袋煮米粉惹議 律師發文自曝噁心肉羹店回憶150公分走秀被嫌矮 火辣迷你妹改開計程車反爆紅女友傳來「寶寶我想你」 男友立刻報警揭驚悚事件姿勢不良是脊椎側彎元兇？正睡、側睡哪一種才對？

文/讚聲哥四連敗的騎士今於客場碰上近況火燙的三連勝的活塞，讚聲哥推薦騎士受讓8分過盤，理由如下： 第一、騎士開季至今仍未開胡，主因莫過於防守，尤其是在三分線的防守上，每場比賽都讓對手的3P%突破4成，縱使有時陣容上進攻有所發揮，卻永遠入不敷出。不過活塞的三分出手比率僅3成22，落在聯盟後段班的位子，如此活塞在進攻策略上，對於騎士有所優勢，估計明日騎士三分線上的失分應能有所改善。 第二、活塞雖然目前三勝零敗，但幾乎都是險勝對手，76人缺少Ben Simmons，而籃網公牛戰力本有缺陷，故陣容強度有待確認。且活塞陣容上除了Blake Griffin表現出色之外，Andre Drummond反倒還不在狀況內，至今FG%還不到4成，Reggie Jackson則是時好時壞，若拉上Ish Smith，卻會因身材條件犧牲防守，由這環節來看，騎士反而是利多。 第三、騎士球員在Jordan Clarkson、George Hill、Rodney Hood,，Cedi Osman和Collin Sexton的組合下，中長距離的發揮是聯盟領先群，撇除3分球不看，這五人的2P%平均能來到4成6以上，且出手也皆大量集中於此。不過活塞受限陣容，在中長距離的防守是最薄弱的一環，對手的FG%都是聯盟倒數的數字，如此在騎士後場有優勢的情況下，也是有能與活塞抗衡的實力。 綜合以上，騎士雖然令人堪憂，不過碰上活塞剛好是相對剋星，Kevin Love和Tristan Thompson即使對BG和Drummond對位有些吃力，但也不至於被壓制，如此便是騎士後場利多凸顯的時候，在受讓8分的盤口下有利，故推薦騎士受讓8分過盤。 以上分析不代表麗臺運動立場。